液壓油的影響。
(1)液壓油清潔度超差,污染顆粒大,各種液壓控制閥及管道內的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。
因為齒輪軸軸徑與密封環(huán)內孔間隙很小,油中的較大固體顆粒進(jìn)入其間,造成密封環(huán)內孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉,致使二次密封的壓力油進(jìn)入低壓區(骨架油封處),造成油封擊穿,此時(shí)應過(guò)濾或更換新抗磨液壓油。
(2)液壓油粘度下降、變質(zhì)后,油液變稀,在齒輪泵高壓狀態(tài)下,通過(guò)二次密封間隙的泄漏增大,由于來(lái)不及回油,引起低壓區壓力升高,從而擊穿油封。建議定期化驗油液,選用抗磨液壓油。
(3)當主機大負荷工作時(shí)間過(guò)長(cháng)及油箱油面較低時(shí),油溫可升高到100℃,致使油液變稀、骨架油封唇口老化,從而引起竄油;應定期檢查油箱液面高度,避免油溫過(guò)高。密封件檢查油箱液面高度,避免油溫過(guò)高。
液壓密封件-O形密封圈
O形密封圈截面為O型,形狀簡(jiǎn)單,材質(zhì)為橡膠,耐磨性能不如聚氨酯,所以在液壓系統中主要用于靜密封。
液壓密封件-唇形密封件
U形密封圈:U形密封圈的密封性能較好,但單獨使用是易翻滾,U形密封圈摩擦阻力較大并隨工作壓力的升高而增大。因此U形密封圈僅適宜于工作壓力較低或運動(dòng)速度較低的液壓缸采用。
V形密封圈:V形密封圈須配合支承環(huán)和壓環(huán)使用,V形密封圈的密封性能較好,可根據工作壓力的大小來(lái)確定所用密封圈的數目,通過(guò)壓環(huán)調整可以補償密封圈的磨損,V形密封圈缺點(diǎn)是結構復雜,其摩擦阻力較大。因此V形密封圈僅適宜于運動(dòng)速度較低而工作壓力較高的液壓缸采用。
YX形密封圈:YX形密封圈是截面寬度與之高度比大于2,并且基于對使用穩定性的要求,YX形密封圈的工作唇短于非工作唇,由此分為孔用YX形密封圈和軸用YX形密封圈,YX形密封圈使用時(shí)不會(huì )翻滾,所以YX形密封圈適宜于高壓、高速的液壓缸選用。
對于液壓油來(lái)說(shuō),首先應滿(mǎn)足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對液體粘度的要求,由于油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān),還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿(mǎn)足不同用途所提出的各種需求。
由此可見(jiàn),液壓油的作用是不可忽視的。那么液壓油對密封件性能會(huì )產(chǎn)生什么影響呢?不管哪一種材料,都應有以下性能:
1、具有一定的機械物理性能:如抗張強度、定伸強度、伸長(cháng)率;
2、有一定的彈性、硬度合適,并且壓縮變形;
3、與工作介質(zhì)相適應,不容易產(chǎn)生溶脹、分解、硬化;
4、耐磨,有一定的抗撕性能;
5、具有耐高溫、低溫的老化性能。
端面機械密封的結構多孔端面機械密封結構。動(dòng)環(huán)為平端面密封環(huán),靜環(huán)平端面上均勻地布置著(zhù)規則的微孔,形成多孔端面。微孔為圓孔、橢圓孔或圓錐孔。
孔徑從幾微米至數百微米,孔深從幾微米到幾十微米,孔隙率(孔面積占整個(gè)端面面積的百分數)為5%~30%。多孔端面的表面粗糙度與靜環(huán)的表面粗糙度相同,Ra均為0.01~0.02μm。
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